「レンズ径」の版間の差分

← 古い編集

ビジュアルウィキテキスト

2026年10月6日 (火) 21:23時点における最新版

このページでは日本の交通信号灯器のレンズ径（またはレンズ直径）について説明する。レンズ径は○○mm（〜ミリ）または○○φ（〜ファイ）の形で記す。

150mm[編集]

昭和中期頃まで歩行者用灯器の代わりとして製造されていた。レンズはブツブツグラデーションやフレネルレンズを搭載する。現在は神戸市内の2か所を除き全て撤去されている。

200mm[編集]

角型灯器は補助灯器、歩行者用、細街路用などとして設置されていたが、現在は交通公園などの公道外（私道など）にのみ残っている。

1灯点滅用の小型LED式灯器もあるが、現在は製造されておらず、1灯式自体が標識への変更により数を減らしている。また、静岡県では自転車用として製造された小糸ユニットLEDの縦型200mm灯器が設置されている。(現在は製造終了)

歩行者用灯器では、東京都に試験設置されたのみである。

250mm[編集]

現在最も主要なレンズ径であり、2017年の低コスト灯器の登場で大量に設置されている。電球式のものはU形制定まで製造され、設置されていた。薄型LED灯器は原則300mmのみの設置だが、警管仕のものは250mmのものも設置されている。歩行者用灯器のレンズ径は原則すべて250mmである。

300mm[編集]

低コスト灯器が登場する前の主流なレンズ径。電球式の頃は250mmと300mmが混在していたが、U形制定により原則300mmに統一された。また、LED式のものは、低コスト灯器を除いて原則300φレンズ径となっている。

450mm[編集]

高速道路等で使用されているレンズ径であり、高速道路では車のスピードが出やすいことからより大きいレンズ径が求められる。一般道路用のものもかつて製造・設置されていたが、道路改良やLED化などによる視認性の向上により、数を減らしている。

@@ 1行目: / 1行目: @@
-このページでは交通[[信号灯器]]の'''レンズ径'''（または'''レンズ直径'''）について説明する。レンズ径は○○mm（〜ミリ）または○○φ（〜ファイ）の形で記す。
+このページでは日本の交通[[信号灯器]]の'''レンズ径'''（または'''レンズ直径'''）について説明する。レンズ径は○○mm（〜ミリ）または○○φ（〜ファイ）の形で記す。
 == 150mm ==
-昭和中期頃に歩行者用[[灯器]]の代わりとしてかつて設置されていた。[[レンズ]]は[[ブツブツグラデーション]]を搭載する。現在は製造されておらず、150φレンズ径の信号機は公道から全て[[撤去|除去]]されて無くなっている。
+昭和中期頃まで歩行者用[[灯器]]の代わりとして製造されていた。[[レンズ]]は[[ブツブツグラデーション]]やフレネルレンズを搭載する。現在は神戸市内の2か所を除き全て撤去されている。
 == 200mm ==
-φレンズ径の[[角形灯器]]がかつて設置されていたが、現在は[[交通公園]]などの公道外（私道など）にのみ残っている。また、[[1灯点滅]]用の小型[[LED式|LED式灯器]]もあるが、現在は製造されておらず、1灯式自体が標識への変更により数を減らしている。
+角型灯器は補助灯器、歩行者用、細街路用などとして設置されていたが、現在は[[交通公園]]などの公道外（私道など）にのみ残っている。
+[[1灯点滅]]用の小型[[LED式|LED式灯器]]もあるが、現在は製造されておらず、1灯式自体が標識への変更により数を減らしている。また、静岡県では自転車用として製造された小糸ユニットLEDの縦型200mm灯器が設置されている。(現在は製造終了)
+歩行者用灯器では、東京都に試験設置されたのみである。
 == 250mm ==
-現在最も主要なレンズ径であり、2017年の[[低コスト灯器]]の登場で大量に設置されている。[[電球式]]のものはU形制定まで製造され、設置されていた。[[薄型LED灯器]]は原則300mmのみの設置だが、[[警管仕]]のものは250mmのものも設置されている。
+現在最も主要なレンズ径であり、2017年の[[低コスト灯器]]の登場で大量に設置されている。[[電球式]]のものはU形制定まで製造され、設置されていた。[[薄型LED灯器]]は原則300mmのみの設置だが、[[警管仕]]のものは250mmのものも設置されている。歩行者用灯器のレンズ径は原則すべて250mmである。
 == 300mm ==