岐阜県の信号機

ここでは岐阜県の特徴・動向を示す。

灯器メーカ

2025年度までに車灯・歩灯共にLED化率100%を達成した（事故復旧分を除く）。以降は厚型LED灯器や状態の悪い薄型LED灯器を更新対象としている。

2006（平成18）年度からは、特に信号電材製のLED式灯器が大量に導入されており、メーカの偏りは全国指折りと言われている。

LED化以前から灯器更新に積極的であり、概ね20~30年で更新を行っていた。そのため、かなり前から角形灯器や初期丸形灯器は絶滅していたものと考えられている。

角型灯器~アルミ灯器では、京三製作所製の灯器が大量に導入されていた。アルミ灯器では京三製作所製と日本信号製がほぼ半々で導入されていた。

このことから、かなり昔から灯器メーカの偏りが大きい県であったことが分かる。

低コスト灯器の導入以降、レンズ径の混在が起こらない様工夫している。

電球式とφ300LED式の

岐阜県では主灯器を交差点右奥に設置する方式が広く見られ、マニアはこれを岐阜設置と呼んでいる。右折車からの視認性等に優れる反面、混乱を招きやすいとされている。

一本の信号柱に複数の灯器を設置する、借用柱を活用する等の減柱を進めている。

・信号柱：内線式鋼管柱（道路工事等ではコンクリート柱）

・アーム：ストレートアーム

・端子箱：端子台レス型（ツイストコネクタ方式）

・設備設置方式：ブレードフレキ方式

・押ボタン箱：「Ⅰ」形

・ケーブル：SVV-SSD自己支持型（以前は吊線巻き付け式）

・交通管制システム：住友電工システムソリューション（以前は京三製作所）

岐阜県では灯器、信号柱、制御機の全てにおいて、効率的な更新が進められており、老朽化率が著しく低い状況が維持されている。