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昭和61年（1986年）に、更なる省電力化を目的に開発された電球である<ref>UTMS協会. [https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R100000002-I027638582 日本の交通信号史: その後の40年]. UTMS協会, 2016</ref> | 昭和61年（1986年）に、更なる省電力化を目的に開発された電球である<ref>UTMS協会. [https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R100000002-I027638582 日本の交通信号史: その後の40年]. UTMS協会, 2016</ref>。消費電力は70VAから60VAになり、[[バンドミラー]]と比べて15％減っている。[[警交仕規]]第50号に制定されている。この電球は松下電器（現 パナソニック）が開発した。シリカ粒子を薄膜静電塗装し、乱反射によって明るさを増加させている。2028年3月末に製造終了予定<ref>読売新聞. [https://www.yomiuri.co.jp/national/20221231-OYT1T50060/ 全国の信号機の３３％にあたる７６万基、更新に「黄信号」…白熱電球が２８年製造終了], 2025-01-06参照</ref>。 | ||
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2025年1月9日 (木) 14:30時点における版
ソフトホワイトとは、交通信号機用電球の一種である。
概要
昭和61年（1986年）に、更なる省電力化を目的に開発された電球である[1]。消費電力は70VAから60VAになり、バンドミラーと比べて15％減っている。警交仕規第50号に制定されている。この電球は松下電器（現 パナソニック）が開発した。シリカ粒子を薄膜静電塗装し、乱反射によって明るさを増加させている。2028年3月末に製造終了予定[2]。
バンドミラーとソフトホワイトのどちらを採用するかは都道府県によって異なる。
参考文献
- ↑ UTMS協会. 日本の交通信号史: その後の40年. UTMS協会, 2016
- ↑ 読売新聞. 全国の信号機の３３％にあたる７６万基、更新に「黄信号」…白熱電球が２８年製造終了, 2025-01-06参照