「超音波式車両感知器」の版間の差分
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この特性を生かし細街路でのリコール制御に使用される場合が多い。 | この特性を生かし細街路でのリコール制御に使用される場合が多い。 | ||
== | == 用途 == | ||
超音波式車両感知器は汎用性が高く、あらゆる用途で使用される。 | |||
=== リコール制御 === | |||
交通量が少ない従道路に設置し、車両感知時のみ従道路を青信号にする制御である。感応式制御。[[押ボタン箱]]と併用して使用する場合が多い。 | |||
=== 右折車感応制御 === | |||
右折レーン上などに設置し、右折矢印時間を自動で調整する。 | |||
=== 交通量計測(ギャップ感応制御) === | |||
主要道路などに設置し、通過台数を計測し交通管制センターに送信する。このデータを元に制御を調整する。 | |||
=== 速度計測 === | |||
速度超過が目立つ道路などに設置し、速度違反車を感知すると電光掲示板にその旨を表示したり、信号機を赤色に変更することで航行速度を下げる。 | |||
=== バス感応制御 === | |||
車体長からバスを感知したとき、制御を調整してバスを優先して通過させる。 | |||
== 参考文献 == | == 参考文献 == | ||
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[[カテゴリ:周辺物]] | [[カテゴリ:周辺物]] |