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灯器について
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=== 種類 ===
=== 種類 ===


==== ・[[LED式|LED式灯器]] ====
==== ・角形灯器 ====
2025年度までに車灯・歩灯共にLED化率100%を達成した（事故復旧分を除く）。以降は厚型LED灯器や状態の悪い薄型LED灯器を更新対象としている。
ほとんどが京三製作所であった。この頃はφ250灯器が主流であった。
 
==== ・初期丸型灯器 ====
ほとんどが京三製作所製（宇宙人）出会った。この頃からは道路の規模に関わらず全てφ300灯器が標準となった。
 
==== ・共通丸型灯器 ====
ほとんどが京三製作所製であった。
 
==== ・アルミ灯器 ====
京三製作所製と[[日本信号]]製がほぼ半々で導入されていた。
 
==== ・初期LED灯器 ====
京三製作所製と小糸工業製のプロジェクタ式、京三製作所製と日本信号製の素子式がそれぞれ少数導入された。この頃は主道のみLED式を設置し、従道や歩灯は電球式を設置する場合が多かった。


2006（平成18）年度からは、特に[[信号電材]]製のLED式灯器が大量に導入されており、メーカの偏りは全国指折りと言われている。これは、単価契約で年一括導入するためである。
==== ・厚型LED灯器 ====
2002（平成14）年度から本格的にLED灯器が導入された。この頃は最もメーカーのバランスが良く、主要メーカー全ての灯器が設置されていた。なお、路線やエリアによる偏りは大きい。


2006（平成18）年度からは歩灯のフードはショートフードが標準となった。また、2010（平成22）年度からは車灯のフードもショートフードが標準となった。
==== ・薄型LED灯器 ====
2004（平成16）年度に、信号電材製の初期型が導入された。なお、この頃は厚型灯器も並行して設置された。


==== ・[[電球式|電球式灯器]] ====
2006（平成18）年度からは薄型灯器の採用が標準となった（日本信号はこの頃も厚型灯器）。
LED化以前から灯器更新に積極的であり、概ね20~30年で更新を行っていた。そのため、かなり前から角形灯器や初期丸形灯器は絶滅していたものと考えられている。


角型灯器~アルミ灯器では、[[京三製作所]]製の灯器が大量に導入されていた。アルミ灯器では京三製作所製と[[日本信号]]製がほぼ半々で導入されていた。
2006（平成18）年度・2007（平成19）年度は星和電機製が多数導入された。この以降はほとんどが信号電材製である。


このことから、かなり昔から灯器メーカの偏りが大きい県であったことが分かる。
==== ・低コスト型灯器 ====


=== 運用 ===
=== 運用 ===
==== ・更新ペース ====
LED化以前から灯器更新に積極的であり、概ね20~30年で更新を行っていた。そのため、かなり前から角形灯器や初期丸形灯器は絶滅していたものと考えられている。
2025年度までに車灯・歩灯共にLED化率100%を達成した（事故復旧分を除く）。以降は厚型LED灯器や状態の悪い薄型LED灯器を更新対象としている。


==== ・レンズ径の統一 ====
==== ・レンズ径の統一 ====
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==== ・点滅灯器 ====
==== ・点滅灯器 ====
現在残る[[赤一灯]]の灯器は踏切信号の一箇所のみ。その他は全て標識化された。背面板が設置される。
現在残る[[赤一灯]]の灯器は踏切用の一箇所のみで、他は全て標識化された。背面板が設置されることが多い。


[[四方向一灯点滅|四方向点滅灯器]]は、集約型（[[サイコロ]]・個別設置）のほか独立型（側柱式）も設置されていた。独立型のうち一部の交差点では、黄色点滅側のみYYニ位式が設置されており、左右の灯火は同時点滅していた。いずれも全て廃止済み。
[[四方向一灯点滅|四方向点滅灯器]]は、集約型（[[サイコロ]]・個別設置）のほか独立型（側柱式）も設置されていた。独立型のうち一部の交差点では、黄色点滅側のみYYニ位式が設置されており、左右の灯火は同時点滅していた。いずれも全て廃止済み。
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