「レンズ径」の版間の差分
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現在最も主要なレンズ径であり、2017年の[[低コスト灯器]]の登場で大量に設置されている。[[電球式]]のものはU形制定まで製造され、設置されていた。[[薄型LED灯器]]は原則300mmのみの設置だが、[[警管仕]] | 現在最も主要なレンズ径であり、2017年の[[低コスト灯器]]の登場で大量に設置されている。[[電球式]]のものはU形制定まで製造され、設置されていた。[[薄型LED灯器]]は原則300mmのみの設置だが、[[警管仕]]のものは250mmのものも設置されている。歩行者用灯器のレンズ径は原則すべて250mmである。 | ||
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2026年9月10日 (木) 12:08時点における最新版
このページでは交通信号灯器のレンズ径（またはレンズ直径）について説明する。レンズ径は○○mm（〜ミリ）または○○φ（〜ファイ）の形で記す。
150mm[編集]
昭和中期頃に歩行者用灯器の代わりとしてかつて設置されていた。レンズはブツブツグラデーションを搭載する。現在は製造されておらず、150φレンズ径の信号機は公道から全て除去されて無くなっている。
200mm[編集]
200φレンズ径の角形灯器がかつて設置されていたが、現在は交通公園などの公道外（私道など）にのみ残っている。また、1灯点滅用の小型LED式灯器もあるが、現在は製造されておらず、1灯式自体が標識への変更により数を減らしている。歩行者用灯器では、東京都に試験設置されたのみである。
250mm[編集]
現在最も主要なレンズ径であり、2017年の低コスト灯器の登場で大量に設置されている。電球式のものはU形制定まで製造され、設置されていた。薄型LED灯器は原則300mmのみの設置だが、警管仕のものは250mmのものも設置されている。歩行者用灯器のレンズ径は原則すべて250mmである。
300mm[編集]
低コスト灯器が登場する前の主流なレンズ径。電球式の頃は250mmと300mmが混在していたが、U形制定により原則300mmに統一された。また、LED式のものは、低コスト灯器を除いて原則300φレンズ径となっている。
450mm[編集]
高速道路等で使用されているレンズ径であり、高速道路では車のスピードが出やすいことからより大きいレンズ径が求められる。一般道路用のものもかつて製造・設置されていたが、道路改良やLED化などによる視認性の向上により、数を減らしている。