「交通信号制御機」の版間の差分
歴史追加 |
編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 ビジュアルエディター |
||
(3人の利用者による、間の6版が非表示) | |||
2行目: | 2行目: | ||
== 概要 == | == 概要 == | ||
各都道府県警察本部の交通管制センターからの指示を受けて遠隔で動作する集中制御機、路線で動作する系統制御機、単独で動作する単独制御機などがある。 | |||
現在はMPU搭載のものが主流で、特殊事例を除き旧UC形相当筐体が設置される場合が多い。信号灯器に比べて、制御機の誤動作は事故に直結してしまうので、基本的には15〜20年の周期で交換される。 | |||
== | ==歴史 == | ||
かつてはリレー式やモーターカム式であった。昭和50年代より制御部に半導体(サイリスタ)を使用した制御機が登場し、従来のリレー等使用による保守交換が不要となった。 | |||
== 集中制御機 == | == 集中制御機 == | ||
19行目: | 19行目: | ||
== 連動制御機 == | == 連動制御機 == | ||
付近の交差点と協調して制御する方式。隣接する信号交差点同士を連動させて円滑にするものもある。基本的に各色のタイミングは連動している者同士は同じである。 | |||
連動方式は主交差点の黄色信号を持ってくるY連動と直流信号を受信するAB連動がある。 | |||
{{デフォルトソート: | |||
{{デフォルトソート:こうつうしんこうせいきよき}} | |||
[[カテゴリ:制御機]] | [[カテゴリ:制御機]] |