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-このページでは、交差点を制御する方式について一覧にまとめている。
+'''信号制御'''（しんごうせいぎょ）、または'''サイクル'''とは、交差点において[[信号灯器]]を制御する方法そのものを指す。このページでは、よく使用されるものについて記す。
 == 定周期式 ==
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 車両の感知は感知器を使用して行われるが、二輪車や歩行者の横断も感知するために[[押ボタン箱]]を設置している箇所も多くみられる。また、昼間は定周期あるいはプログラム制御等を行い、夜間のみ感応式となる'''夜間感応式'''も存在する。
-感応式であることを示す表示板の設置は任意であり、東京都、神奈川県、埼玉県などは通常設置されていない。
 === 感応式の種類一覧 ===
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 * [[全感応式]]
 * [[半感応式]]
+=== 感応式の表示板について ===
+感応式であることを示す表示板の設置は任意であり、東京都、神奈川県、埼玉県などは通常設置されていない。また表記もバラバラなケースが多い。
+{| class="wikitable"
+|+都道府県別の感応式表示板一覧（メジャーなもの）
+!都道府県名
+!表記
+!備考
+|-
+|北海道
+|
+|
+|-
+|青森県
+|
+|
+|-
+|岩手県
+|
+|
+|-
+|宮城県
+|
+|
+|-
+|秋田県
+|
+|
+|-
+|山形県
+|感応式信号
+|感知中の表示あり
+|-
+|福島県
+|車両感応式（信号機）
+|感知中の表示あり
+|-
+|茨城県
+|感応式信号
+|
+|-
+|栃木県
+| -
+|「感知式信号機」という表示板が1か所設置されているのみ<ref>NA0T(X). https://x.com/NA0T_TS/status/1809926258182246672. 2025.7.27参照</ref>
+|-
+|群馬県
+|感応式信号機
+感応式
+半感応・押しボタン式信号機
+|直近は青文字の感応式に置き換えられる傾向。それ以外は赤文字だった
+|-
+|埼玉県
+| -
+|設置なし
+|-
+|千葉県
+|感応式信号
+|
+|-
+|東京都
+| -
+|設置なし
+|-
+|神奈川県
+| -
+|設置なし
+|-
+|新潟県
+| -
+|設置なし
+|-
+|富山県
+| -
+|設置なし？
+|-
+|石川県
+|
+|
+|-
+|福井県
+|
+|
+|-
+|山梨県
+|感応式
+|低コスト世代以降表示板が拡大している。また、「感応式信号」もある
+|-
+|長野県
+| -
+|設置なし
+|-
+|岐阜県
+| -
+|設置なし
+|-
+|静岡県
+|感応式
+|
+|-
+|愛知県
+|車両感応式
+感応式
+|
+|-
+|三重県
+| -
+|設置なし
+|-
+|滋賀県
+|感応式信号
+|感知中の表示あり
+|-
+|京都府
+|感応式信号
+|感知中の表示あり
+|-
+|大阪府
+|車両感応式
+感知式
+感応式信号
+感応押ボタン式信号
+|表記がバラバラ、設置されていないケースもある
+|-
+|兵庫県
+|感応応式信号
+|
+|-
+|奈良県
+|感応式信号
+|一部は感知中の表示あり
+感応式でも押ボタン式の場合あり
+|-
+|和歌山県
+|感応式信号
+|
+|-
+|鳥取県
+|
+|
+|-
+|島根県
+|
+|
+|-
+|岡山県
+|感知式信号機
+|
+|-
+|広島県
+|半感応式信号機
+|
+|-
+|山口県
+|感応式信号
+|
+|-
+|徳島県
+|
+|
+|-
+|香川県
+|感応式式式信号機
+|式式式
+|-
+|愛媛県
+|感知式信号機
+|
+|-
+|高知県
+|感応式信号
+|
+|-
+|福岡県
+|半感応式信号
+|
+|-
+|佐賀県
+|
+|
+|-
+|長崎県
+|
+|
+|-
+|熊本県
+|
+|
+|-
+|大分県
+|感応式信号
+|
+|-
+|宮崎県
+|
+|
+|-
+|鹿児島県
+|
+|
+|-
+|沖縄県
+|
+|}
 == 押ボタン式 ==
-横断歩行者の需要が時間帯により大きく異なる場合等に、歩行者等が[[押ボタン箱|押ボタン]]を押下したときのみ現示を切り替える制御を'''押ボタン式制御'''という。前項の感応式と組み合わせて感応・押ボタン式制御が行われる場合も多い。
+横断歩行者の需要が時間帯により大きく異なる場合等に、歩行者等が[[押ボタン箱|押ボタン]]を押下したときのみ現示を切り替える制御を'''[[押ボタン式|押ボタン式制御]]'''という。前項の感応式と組み合わせて感応・押ボタン式制御が行われる場合も多い。
 ボタン非押下時に、主道車両用灯器が常時青灯火の方式と黄色灯火の点滅の方式がある。
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 |-
 |北海道
-|
+|時差式信号機
 |
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 |青森県
-|
+|時差式信号
-|
+|「時差式」タイプも存在する
 |-
 |岩手県
-|
+|時差式信号
 |
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 |宮城県
-|
+|時差式
 |
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 |秋田県
-|
+|時差式信号
 |
 |-
 |山形県
-|
+|時差式信号
 |
 |-
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 |-
 |新潟県
-|
+|時差式
 |
 |-
 |富山県
-|
+|時差式信号機
-|
+|そもそも時差式制御の交差点が少ない
 |-
 |石川県
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 |-
 |福井県
-|
+|時差式信号機
-|
+|「時差式」表示板も存在
 |-
 |山梨県
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 |-
 |三重県
-|
+|時差式
 |
 |-
 |滋賀県
-|
+|時差式信号機
 |
 |-
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 |-
 |大阪府
-|時差信号
+|時差式
 |
 |-
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 |-
 |和歌山県
-|
+|時差信号
 |
 |-
 |鳥取県
-|
+|時差式信号機
 |
 |-
 |島根県
 |
-|
+|矢印式では設置しない
 |-
 |岡山県
-|
+|時差式信号機
-|
+|一時期「時差式」の設置もあった
 |-
 |広島県
-|
+|時差式信号機
 |
 |-
 |山口県
-|
+|時差式信号
 |
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 |徳島県
-|
+|時差式信号
 |
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 |香川県
-|
+|時差式式式信号機
-|
+|式式式
 |-
 |愛媛県
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 |-
 |高知県
-|
+|時差信号
 |
 |-
 |福岡県
-|
+|時差式信号
-|
+|時差信号の表示板もある。
 |-
 |佐賀県
-|
+|時差式信号
 |
 |-
 |長崎県
-|
+|時差式信号
 |
 |-
 |熊本県
-|
+|時差式
-|
+|「時差式信号」の設置もある
 |-
 |大分県
-|
+|時差式信号
 |
 |-
 |宮崎県
-|
+|時差式信号機
 |
 |-
 |鹿児島県
-|
+|時差式信号
-|
+|低コスト登場前は「時差式信号機」
 |-
 |沖縄県
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 === 歩車分離式の種類一覧<ref>[https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/kisei/kisei20240326_1.pdf 警察庁,丁規発第49号,歩車分離式信号に関する指針の制定について（通達）,R6.03.26]</ref> ===
-* [[スクランブル方式]]
+* [[スクランブル方式]]（セミスクランブル方式）
-* [[セミスクランブル方式]]
 * [[歩行者専用現示方式]]
 * [[右左折車両分離方式]]（※信号機ファンの間では時差式に分類されることもある）
 * [[右折車両分離方式]]（※信号機ファンの間では時差式に分類されることもある)
+* [[一部歩車分離式]]（全方向の歩灯が青になるフェーズが1個以上存在する特殊な方式）
 == 対向車分離式<ref>[https://trafficsignal.jp/~mori/sshg72.htm もり,信号機＜滋賀県＞　ムーブメント信号制御（道路標識と信号機の森）,参照: 2025-01-06]</ref> ==
-一部の都道府県で採用された制御方式。'''ムーブメント信号制御'''とも言う。
+=== ムーブメント制御 ===
+本来の意味での対向車分離式である。一部の都道府県で採用され、交通状況に応じて細やかに信号現示を変える。
+=== 時差式の一種 ===
+一部の都道府県では対向車と青現示を完全に別階梯にしたものを対向車分離式と呼ぶ。これは一種の時差式制御といえる。
 == 注釈 ==

「信号制御」の版間の差分