「LED式」の版間の差分
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長所・短所について加筆 |
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歩行者用灯器に関しては、平成13（2001）年に神奈川県にて試験設置が行われ、その後本格採用されている。 | 歩行者用灯器に関しては、平成13（2001）年に神奈川県にて試験設置が行われ、その後本格採用されている。 | ||
== 長所 == | |||
LED式は従来の[[電球式]]と比較して、次のような長所がある | |||
=== 疑似点灯の防止 === | |||
電球式では、西日などが当たったときに反射鏡と有色レンズによって[[疑似点灯]]が発生することがあるが、LED式では発生しない<ref group="注釈">電球式信号機の白熱電球をLED電球に交換した場合などは疑似点灯を防止できない。</ref>。 | |||
=== 省エネルギー === | |||
LED式は電球式に比べて消費電力が6分の1程度<ref name=":0">警察庁. “LED式信号灯器に関するQ&A”. 警察庁Webサイト. n.d. https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/seibi2/annzen-shisetu/hyoushiki-shingouki/led/led.html, (2025/09/11参照).</ref>であり、省エネルギー効果が高い。 | |||
=== 長寿命 === | |||
警察庁は、ホームページ上で「電球式の場合、約半年から1年程度の寿命であるのに対し、LED式の寿命は、概ね6年から8年と見込まれており、今後の技術進歩によりさらに長くなることも期待されます。」<ref name=":0" />と紹介している。 | |||
[[日亜化学工業]]は、「一度設置すれば10年間は交換が不要」<ref>日亜化学工業株式会社. “青色LEDで変わったもの（信号・ディスプレイ・スキャナー）”. ブログ | 日亜化学工業株式会社. 2023. https://led-ld.nichia.co.jp/jp/blog/m000011.html, (2025/09/11参照).</ref>としている。 | |||
=== 薄型化・軽量化 === | |||
素子LEDの場合は、反射鏡などの構造が必要ないため、筐体を薄型化・軽量化することができる。 | |||
== 短所 == | |||
LED式は従来の[[電球式]]と比較して、次のような短所がある。 | |||
=== 着雪 === | |||
[[ファイル:着雪.jpeg|代替文=着雪している信号機|サムネイル|着雪によって灯火が見えにくくなっているLED信号機。2023年に新潟県で撮影。]] | |||
LEDは発熱量が少ないため、レンズに付着した雪が溶けにくく、信号が見えなくなることがある。そのため、信号機を縦型にする、[[フード#カプセルフード|カプセルフード]]を取り付ける、前方に傾ける、レンズに融雪ヒーターを取り付けるなどの対策が行われている。 | |||
== 注釈 == | |||
<references group="注釈" /> | |||
== 参考文献 == | |||
<references /> | |||
== 関連項目 == | |||
* [[電球式]] | |||
* [[TYライト]] | |||
* [[くりくり信ちゃん]] | |||