信号機Wiki - 利用者の投稿記録 [ja]

利用者:MLP Ch ／信号機

2025-12-20T14:12:22Z

MLP Ch ／信号機:

信号機Wiki利用者のMLP Ch / 信号機です。主にYoutubeやTwitterで信号機についての投稿を行って活動しています。信号機Wikiでは記事の修正や、新規ページの作成などを行っていきたいと思っていますが、作成技術・知識が不足しておりあまり活動できていません。

=== どんな人？ ===
私は愛知県から発信をしている信号機マニアです。愛知県の信号機のみならず、全国の信号機を見て記録していきたいと思っています。
信号機マニアの皆さん、どうぞよろしくお願いいたします。

=== 主な活動場所 ===
'''Youtube''' '''<big>MLP Ch / 信号機</big>'''　 http://www.youtube.com/@MLPCh_traffic-light
<br>
'''Twitter''' '''<big>MLP Ch / 信号機</big>''' 　https://x.com/MLP_Ch_rooo

利用者:MLP Ch ／信号機

2025-12-20T14:11:44Z

MLP Ch ／信号機:

信号機Wiki利用者のMLP Ch / 信号機です。主にYoutubeやTwitterで信号機についての投稿を行って活動しています。信号機Wikiでは記事の修正や、新規ページの作成などを行っていきたいと思っていますが、作成技術・知識が不足しておりあまり活動できていません。

=== どんな人？ ===
私は愛知県から発信をしている信号機マニアです。愛知県の信号機のみならず、全国の信号機を見て記録していきたいと思っています。
信号機マニアの皆さん、どうぞよろしくお願いいたします。
[[ファイル:IMG 8152|サムネイル|代替文=青だけ蛇の目Zレンズ樹脂|青だけ蛇の目Zレンズ樹脂]]

=== 主な活動場所 ===
'''Youtube''' '''<big>MLP Ch / 信号機</big>'''　 http://www.youtube.com/@MLPCh_traffic-light
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'''Twitter''' '''<big>MLP Ch / 信号機</big>''' 　https://x.com/MLP_Ch_rooo

利用者:MLP Ch ／信号機

2025-12-20T14:09:45Z

MLP Ch ／信号機: 利用者ページの作成

信号制御

2025-01-14T23:30:54Z

MLP Ch ／信号機: 文章中の「押ボタン」にリンクを追加

このページでは、交差点を制御する方式について一覧にまとめている。

== 定周期式 ==
交通量や時間帯にかかわらず、常に同一の時間にて現示を切り替える方式。小規模な交差点などで見受けられるが、中規模以上の交差点の場合は円滑な交通に支障をきたすため採用されない傾向にある。

== プログラム（多段）式 ==
あらかじめいくつかの制御パターンを制御機にプログラムしておき、交通量や時間帯などに応じてパターンを切り替えることで交通量の変化などに対応した制御方式。

== 感応式 ==
交通量が比較的少ない道路との交差点の場合、少ない道路側に車両等が発生しない場合は多い道路側を青にする制御を'''感応式制御'''という。'''感知式制御'''とも呼ばれる。

車両の感知は感知器を使用して行われるが、二輪車や歩行者の横断も感知するために[[押ボタン箱]]を設置している箇所も多くみられる。また、昼間は定周期あるいはプログラム制御等を行い、夜間のみ感応式となる'''夜間感応式'''も存在する。

感応式であることを示す表示板の設置は任意であり、東京都、神奈川県、埼玉県などは通常設置されていない。

=== 感応式の種類一覧 ===

* [[全感応式]]
* [[半感応式]]

== 押ボタン式 ==
横断歩行者の需要が時間帯により大きく異なる場合等に、歩行者等が[[押ボタン箱|押ボタン]]を押下したときのみ現示を切り替える制御を'''押ボタン式制御'''という。前項の感応式と組み合わせて感応・押ボタン式制御が行われる場合も多い。

ボタン非押下時に、主道車両用灯器が常時青灯火の方式と黄色灯火の点滅の方式がある。

また、歩車分離式と組み合わせてボタン押下時のみ歩行者灯器の青時間を設ける歩車分離式（押ボタン式）制御もみられる。

== 時差式 ==
右折車両が多い交差点の場合、右折可能な方向に対して何らかの措置を行う場合がある。その一つとして、'''時差式制御'''があげられる。

=== 時差式の種類一覧 ===

* [[青延長式時差制御|青延長式]]

=== 時差式の表示板について ===
時差式制御を行っている交差点に関しては、通常それを示す表示板が設置される。表示板の内容は警察庁により以下のどちらかに統一するように通達されている<ref name=":0">[https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/kisei/kisei20240326_3.pdf 警察庁,警察庁丁規発第51号,時差式信号現示による制御に関する運用指針の制定について（通達）,R6.03.26]</ref>。

* 表示板の色は白とし、文字色は紺とする。文字は「時差式信号機」とする。寸法は縦300mm×横1200mm。
* 上部に紺と白の市松模様を記し、下部に「時差式信号機」あるいは「時差式」と表示する。文字色は紺とする。

また、時差式制御を行う場合は必ず歩行者用灯器を設置する必要がある<ref name=":0" />。

2025年1月6日現在、全都道府県が上記仕様に準拠しているわけではない。市松模様タイプは現在東京都、石川県が採用している。

== 歩車分離式 ==
歩行者の横断が多く、通常の制御では円滑な交通制御が難しい交差点において、'''歩車分離制御'''が採用されることがある。車灯と歩灯のサイクルを独立させることで、歩行者を安全に横断させることが目的である。主に繁華街、駅前、小中学校付近などに採用されることが多い。

令和3（2021）年3月末現在で、全国の交差点21万のうち、10,184交差点（全体の4.9%）が歩車分離制御を行っている<ref>[https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/seibi2/annzen-shisetu/hyoushiki-shingouki/hosya.html 歩車分離式信号に関するQ&A,警察庁]</ref>。

=== 歩車分離式の種類一覧<ref>[https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/kisei/kisei20240326_1.pdf 警察庁,丁規発第49号,歩車分離式信号に関する指針の制定について（通達）,R6.03.26]</ref> ===

* [[スクランブル方式]]
* [[セミスクランブル方式]]
* [[歩行者専用現示方式]]
* [[右左折車両分離方式]]（※信号機ファンの間では時差式に分類されることもある）
* [[右折車両分離方式]]（※信号機ファンの間では時差式に分類されることもある)

== 対向車分離式<ref>[https://trafficsignal.jp/~mori/sshg72.htm もり,信号機＜滋賀県＞　ムーブメント信号制御（道路標識と信号機の森）,参照: 2025-01-06]</ref> ==
一部の都道府県で採用された制御方式。'''ムーブメント信号制御'''とも言う。

== 参考文献 ==
<references />{{デフォルトソート:しんごうせいぎょ}}
[[カテゴリ:信号制御| ]]

岐阜設置

2025-01-11T14:42:01Z

MLP Ch ／信号機: 文章中の単語「角型灯器」にリンクを追加

== 概要 ==

車灯主灯器を右奥に、補助灯器を左手前に設置する方法である。岐阜県でよく見られる。

== 右側設置 ==
日本では車両は左側通行であるため、基本的には車灯も左側に設置される。車側柱式の場合、主灯器はFar side（交差点奥側）の左側、補助灯器はNear side（交差点手前側）の右側に設置される。ここでは便宜上これを通常設置と定義する。

一方で岐阜設置はこの位置関係が反転したものである。側柱式の場合、主灯器はFar side（交差点奥側）の右側、補助灯器はNear side（交差点手前側）の左側に設置される。つまり反対車線側に主灯器が設置されることとなる。
この設置方法自体は岐阜県以外でもみられるものであり、右側設置と呼ばれる場合もある。ただし、他県のものは大部分が信号柱の建柱制限や交差点周辺の形状によるものである。<br>
しかし、岐阜県では明らかに通常設置が可能と思われる場合でも、この設置方法を行うケースが多く、信号ファンはこれを岐阜設置と呼称する場合がある。

== 岐阜設置の種類 ==
* 補助灯器がない場合（中央分離帯なし）
　　Far sideの右側に片面設置される。
* 補助灯器がある場合（中央分離帯なし）
　　Far sideの右側とNear sideの左側に両面設置される。
* 中央分離帯がある場合
　　Far sideの中央分離帯柱とNear sideの左側に片面設置される。
* 特殊な設置環境の場合
　　交差点形状・信号柱の削減等に伴い部分的に岐阜設置が行われる場合がある。このとき左側からロングアームを用いて岐阜設置を行う場合がある。ここではこれも岐阜設置の亜種として扱う。

== 岐阜設置の歴史 ==
岐阜設置に関する公的資料が存在していない為明確な時期は不明であるが、岐阜県では少なくとも[[角型灯器|角形灯器]]の世代では行われている。

== 岐阜設置のメリット ==
岐阜設置に関する公的資料が存在していない為岐阜設置に拘る明確な理由は判明していないが、ここでは一般的に考えられるメリットを述べる。

* 右ハンドル車・歩行者からの視認性が良い

　　日本ではほとんどの自動車が右ハンドル車であり、運転席からの視認性は思いの外良い。また、歩灯がない場合は歩行者も車灯に従う必要があるが、岐阜設置は右側通行の歩行者からの視認性も良い（中央分離帯設置を除く）。

* 右折レーンからの視認性が良い

　　一般に右折を行う場合、対向車線から接近する自動車と信号の灯火を同時に視認する必要がある。岐阜設置では対向車線側に灯器が設置されているため視認しやすい。この場合兵庫設置や右折車専用灯器の設置が理想的ではあるが、コスト面では岐阜設置に軍配が上がる。

* トラック等で灯器が隠れづらい

　　通常設置では背の高いトラック等の大型車により前方灯器が隠れてしまう場合がある。岐阜設置では右側にズレる為、隠れない場合が多い。この問題は通常設置であっても補助灯器の設置により解決できるが、低コスト化に伴い補助灯器の削減が目立つ昨今では有効な手法である。

* 車両と灯器の距離を離しやすい

　　視認性向上の為には、停止線から灯器まである程度距離を離すべきである。しかし交差点形状や信号柱の都合によりこの距離を十分取れない場合、岐阜設置を用いることで視認性が改善する場合がある。

* 低コストに設置可能

　　通常設置と岐阜設置を組み合わせることにより、信号柱の削減が可能である。特に電力会社柱・NTT柱を借用設置する場合、設置方法に柔軟性を持たせることができる為減柱効果が大きい。

== 岐阜設置のデメリット ==

* （一部の交通からの）視認性が悪い

　　右ハンドル車からの視認性は良好であるが、左ハンドル車や車道左側を走行するバイク・原付・自転車等からは灯器が遠く視認性が悪い。

* 混乱を招きやすい

　　前述の通り大部分の都道府県では右側設置を積極的に行なっていない為、他県ドライバーは混乱しやすい。信号機ファン以外の方も違和感を感じるケースがみられる。

* 街路樹等で赤灯火が隠れる恐れがある

　　車灯は最も重要な赤灯火が街路樹等で隠れないよう右に赤灯火を設けている。ただしこれは通常設置が前提の工夫であり、岐阜設置の場合逆効果となる。ただし、アーム長が十分にある場合、街路樹がない場合等では問題にならない。

{{デフォルトソート:ぎふせっち}}
[[カテゴリ:設置方法]]

ファイル:愛知庇と通常庇の比較.jpg

2025-01-09T14:53:24Z

MLP Ch ／信号機:

愛知庇（上）と通常庇（下）の比較

フード

2025-01-09T14:18:46Z

MLP Ch ／信号機: 愛知庇（歩灯）ページへのリンク作成

'''庇'''（ひさし）とは、信号機の灯火の上に取り付けられる、帽子のつばのような部分である。「フード」とも呼ばれる。
[[ファイル:庇.jpg|サムネイル|信号機の庇 (通常庇)]]

== 概要 ==
太陽光を防いだり、他の道路からの誤認を防いだりする役割がある。日本に初めて信号機が設置された時から長期にわたって信号機に取り付けられていたが、[[LED式信号機]]では太陽光を防ぐ必要性が低下し、庇が短い信号機や、庇が無い信号機も設置されるようになった。また、2017年登場の[[低コスト灯器]]ではフードレスが標準となり、誤認防止や着雪対策以外の庇が取り付けられることは稀である。

== 通常庇 ==
通常庇は、その信号機の標準的な庇である。長さは基本的には1種類だが、[[警管仕]]厚型LEDなどの一部の灯器では庇が短くなっているものがある。また、豪雪地域に設置される縦型灯器には、青と黄色の庇が短くなっているものもある。[[薄型LED灯器|薄型LED]]以降の世代では、ショートフードに対して「ロングフード」と呼ばれることがある<ref group="注釈">西日対策フードも「ロングフード」と呼ばれることがある。</ref>。また、[[低コスト灯器]]ではフードレスが標準となったため、通常庇を取り付けたものは極めて少ない。

通常庇の中でも特徴的な形状をしているものは、信号ファンによる愛称がつけられている。詳しくは、それぞれのページを参照。

* [[全周庇]]
* [[直角庇（DX形灯器）|直角庇]]
* [[愛知庇（DX形灯器）|愛知庇]]

* [[斜め庇]]
* [[クチバシ]]
* [[電材直角庇]]

== ショートフード ==
[[ファイル:Shorthood.jpg|代替文=ショートフード|サムネイル|ショートフード|なし]]
ショートフードは、[[薄型LED灯器|薄型LED]]以降の世代に使われている、長さが従来の半分以下のフードである。[[薄型LED灯器|薄型LED]]にショートフードと通常庇のどちらを採用するかは都道府県によって異なる（例えば東京都ではショートフードが大半だが、神奈川県では通常庇が大半である）。[[低コスト灯器]]ではフードレスが標準になったためあまり見られないが、[[日本信号]]や[[三協高分子]]の[[低コスト灯器]]ではショートフードを取り付けたものもある。
== ダブルフード ==
[[ファイル:Whood.jpg|代替文=ダブルフード|サムネイル|ダブルフード|なし]]
ダブルフードは、誤認防止庇の1つである。円周の3/4程度を覆い、片側からの誤認を防止する。「Wフード」「ダブル庇」「W庇」「片かくしフード」等とも呼ばれる。

ダブルフードのうち、形状が左右非対称のものは、「非対称誤認防止庇」と呼ばれる。非対称誤認防止庇のうち、右側を隠しているものは「右隠し庇」、左側を隠しているものは「左隠し庇」と呼ばれる。
== 筒形フード ==
[[ファイル:Tsustugatahood2.jpg|代替文=筒形フード|サムネイル|筒形フード|なし]]
筒形フードは、筒の形をした誤認防止庇である。円周のほとんどを覆い、左右からの誤認を防止する。「筒型フード」、「筒形庇」、「筒型庇」などとも呼ばれる。

=== 土管庇 ===
筒形フードのうち、裾が無く、下部の開きが大きいもの（特に京三[[角型灯器|角型]]、関東型[[宇宙人]]、小糸[[角型灯器|角型]]、[[包丁]][[包丁未遂|(未遂)]]、[[小糸FRP]]、[[日信FRP|日信初期FRP]]）は、「土管庇」と呼ばれる<ref group="注釈">下部の開きに関係なく、完全筒形フード以外の筒形フード全てを土管庇と呼ぶ場合もある。[https://trafficsignal.jp/~y_m_greenwind/traffic/otaword/ （Y.M.緑の風, 「信ちゃん用語」, ページわいえむ, 2019, 参照2025-01-06）]</ref>。
=== 完全筒形フード ===
筒形フードのうち、下部の開きがほとんど、あるいは全くないもの。

== 誤認防止フード ==
[[ファイル:Louverhood.jpg|代替文=ルーバーフード|サムネイル|誤認防止フード|なし]]
誤認防止のためにフードの内側に金属板を並べて信号の見える範囲を制限しているフードである。「視'''角'''制限フード」、「視'''角'''制限庇」などとも呼ばれる。鋭角交差点で他の道路から隠す左右制限と、隣接交差点で隣の交差点から隠す上下制限がある<ref>信号電材株式会社. [https://shingo-d.co.jp/other/img/links/pamph01.pdf "外付フード視角制限灯器"], 信号電材株式会社. n.d. , (参照 2025-01-06).</ref>。
=== 視覚制限フード ===
[[ファイル:Sdseigen.jpg|代替文=SD制限|サムネイル|151x151ピクセル|視覚制限フード|なし]]
視角制限フードは現在、信号電材、日本信号が製造しており、信号電材製の物は特にルーバーと呼ばれ、信号電材の商標名となっている。こちらも上下、左右制限がある。
== カプセルフード ==
[[ファイル:Capsulehood2.jpg|代替文=カプセルフード（クチバシカプセル）|サムネイル|カプセルフード。写真のものはクチバシカプセル。|なし]]
カプセルフード(寒冷地対策カバーEZ20シリーズ)は、着雪防止のために灯火を透明なカバーで覆った日本信号が開発したフードである。尖った形状の「クチバシカプセル」と、あまり尖っていない形状の「玉ねぎカプセル」の2種類が存在する。また、カプセルフードの一部を黒色にしたり、内側にルーバーを並べたりして誤認防止の機能を持たせたものも存在する。
== 西日対策フード ==
[[西日対策灯器]]には通常と異なるフードが使われることがある。車両用灯器では通常よりも長いフードが使われ、歩行者灯器では下に傾いた庇が使われる。歩行者灯器の西日対策フードは「[[愛知庇（歩灯）|愛知庇]]」「[[愛知庇（歩灯）|S庇]]」とも呼ばれる<ref group="注釈">DX形灯器の愛知庇とは別物</ref>。

== その他 ==
静岡県に設置されている、他県と比べて長い誤認防止庇は「スーパーロングフード」とも呼ばれる。

== 参考文献 ==
<references />

== 注釈 ==
<references group="注釈" />{{デフォルトソート:ひさし}}
[[カテゴリ:信号機Wikiのカテゴリ]]
[[カテゴリ:庇]]

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ファイル:愛知庇と通常庇の比較.jpg

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