信号灯器

2026-05-06T02:25:46Z

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'''信号灯器'''（しんごうとうき）とは、交通整理を行うために灯火を表示する装置である。'''灯体'''（とうたい）とも。
[[ファイル:Sharyoyotoki2.JPG|代替文=車両用交通信号灯器の写真|サムネイル|車両用交通信号灯器]]

== 種類 ==
[[電球式]]や[[LED式]]など、さまざまな信号灯器があるが、ここでは信号ファンの間で呼ばれている名称で分類する。交通信号機は、道路の交差点に設ける、青（緑）、黄色（黄みがかった橙？）、赤（シグナルレッド）の三つの色（三灯式）を用いる。

=== 車両用灯器 ===
「車灯」と略されることが多い。
* [[角型灯器]]
* [[初期丸型灯器]]
* [[FRP灯器]]
* [[樹脂丸型灯器]]
* [[樹脂セパ|樹脂セパレート灯器]]
* [[鉄板灯器]]
* [[アルミ灯器|アルミセパレート灯器]]
* [[アルミ灯器|アルミ一体型灯器]]
* [[初期LED灯器]]
* [[厚型LED灯器]]
* [[薄型LED灯器]]
* [[フラット型灯器]]
* [[低コスト灯器]]

=== 歩行者用灯器 ===
「歩灯」と略されることが多い。
* 金属歩灯
* [[FRP歩灯]]
* [[樹脂歩灯]]
* [[アルミ歩灯]]
* [[厚型LED歩灯]]
* [[薄型LED歩灯]]
* [[低コスト歩灯]]
* [[弁当箱歩灯]]

=== 特殊な信号灯器 ===
* [[UFO型信号機]]
* [[450mm灯器]]
* [[デザイン灯器]]
* [[サイコロ]]
* [[四方向一灯点滅]]
* [[溶融亜鉛メッキ車輌灯器]]

== 灯体について ==
「灯器」と「灯体」を区別している都道府県も存在する（神奈川県など）が、詳細は不明。

==愛知県の車両用交通信号機の変遷==
交差点に設置される交通信号機は、電球式信号機の撤去の加速、LED化の加速に次々と進んでいる。電球からLEDへと生まれ変わっていく。警察庁による「信号機のLED化推進」の方針が定着している。

愛好家の間でも、電球式信号機がいつ撤去されてもおかしくないため、撮影には、撤去前、なるべく早めの時期、リアルタイムの目撃情報が不可欠である。

警察庁の統計に基づく、愛知県のみにおける、車両用限定交通信号機の変遷のLED化率は、％表示では、1年間で何％～何％までかは、

{| class="wikitable"
|+
!年＼愛知県の車両用限定交通信号機
!LED化率
!1年間の加速率
|-
!2006年
|7％～10％
|3％
|-
!2007年
|10％～14％
|4％
|-
!2008年
|14％～19％
|5％
|-
!2009年
|19％～23％
|4％
|-
!2010年
|23％～27％
|4％
|-
!2011年
|27％～30％
|3％
|-
!2012年
|30％～33％
|3％
|-
!2013年
|33％～36％
|3％
|-
!2014年
|36％～38％
|2％
|-
!2015年
|38％～40％
|2％
|-
!2016年
|40％～42％
|2％
|-
!2017年
|42％～44％
|2％
|-
!2018年
|44％～47％
|3％
|-
!2019年
|47％～50％
|3％
|-
!2020年
|50％～53％
|3％
|-
!2021年
|53％～57％
|4％
|-
!2022年
|57％～67％
|10％
|-
!2023年
|67％～78％
|11％
|-
!2024年
|78％～84％
|6％
|-
!2025年
|84％～88％
|4％
|}

LED化率は、LED化の推移ともいう。「何基のうち1基がLED信号機」となる。LED化は、LED化速度ともいう。1年間の加速率は、「前年比+□％」「前年比+□ポイント」「単年で前年比+％」「1年間の増加幅」ともいう。この表は、車両用限定のデータソースともいう。

愛知県の交通信号機は、電球撤去からのLED化は、優先順位をつけて、先に、交通量の多い所から行う。

愛知県の車両用限定交通信号機のLED化は、推計・実績、公式の確定値、推定値による。2007年〜2010年頃にかけて、1年間で約4％～5％のペースで進み、やや急速だった。2011年から、LED化が少し遅くなり、3％進み、2014年～2017年までにかけては、1年間で約2％程度で、急速ではなく、遅く進んでいた。愛知県は、2017年までは、全国的に見て、低い水準の自治体だった。

2017年度初日（2017年4月）を境に、低コストの超薄型・フラット型のLED信号機の製造が採用された。低コストの普及に伴い、愛知県では、2018年1月以降、低コストのLED化が徐々に加速し始める。2019年は、車両用LED化率が約50％と半数程度で、2基のうち1基がLED信号機だった。2021年以降、電球撤去からのLED化が、例を見ないほど急速に加速している。2022年～2024年末にかけて、約30ポイント近く上昇し、急ピッチでのLED更新が行われた。2023年以降、具体的な交差点事例は、交通量の少ない狭い交差点といった、更に細かい残存箇所でのLED化が急加速。

愛知県警察は、車両用信号機も含めて、「2027年末を持って100％LED化、公道上の電球式信号機は100％絶滅」を目指している。電球は、白熱電球など、交通信号機以外の用途、家庭用のものも含めて、2027年末を持って、製造中止になり、製造が禁止され、電球が世の中から絶滅する。

2026年には90％を超える勢いで進んでいる。

愛知県は、1994年に日本で初めてLED式信号機が設置され、当時は、樹脂丸型初期LED灯器で、3色灯器+右折矢印灯器が設置され、LED信号機発祥の地で、名古屋市内の「名古屋市役所」交差点に設置され、設置基数が全国トップクラスに多い。

今までの工事傾向から推測すると、灯器はアームとセットであり、灯体は信号灯器単体のことを表すと思われる。{{デフォルトソート: }}
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