管理番号

2026-04-14T05:20:46Z

みやしん:

[[ファイル:管理番号例.JPG|サムネイル|神奈川県に設置されている交差点の管理番号の例]]
'''管理番号'''（かんりばんごう）とは、各都道府県において信号交差点に割り当てられる固有の番号を指す。

== 概要 ==
信号交差点は通常各都道府県公安委員会により信号機施設台帳を用いて管理されている<ref>神奈川県警察.[https://www.police.pref.kanagawa.jp/assets/entry/notice/pdf/f10011.pdf 交通規制及び交通安全施設等に関する事務取扱要綱の制定について.]H4.12.22</ref>。その管理の際に交差点を一意に識別するためのIDとして、管理番号が採用される。公安委員会により呼び方は様々で、管理番号のほかに'''意思決定番号'''（いしけっていばんごう）、'''交差点番号'''（こうさてんばんごう）、'''整理番号'''（せいりばんごう）などと記載されることもある。

管理番号の助数詞は都道府県によりまちまちで、「番」「号」が多い。「●●警察署（市町村）の××番（号）」と言った形で呼称する。

管理番号は上述の通り公安委員会による管理を行う上で便宜上つけている番号となるため、一般国民がそれを知る必要はないが、交差点内で[[信号灯器|信号機]]の故障、交通事故などが発生した際にこの管理番号が場所を特定する一つの情報源となり得る<ref>警視庁.[https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kurashi/saigai/yakudachi/others/1242593795184537601.html 「現在地」言えますか].2025/1/26参照</ref><ref>福岡県警察.[https://www.police.pref.fukuoka.jp/kotsu/kotsukisei/singo-hyosikibox/sinngoki/yokuarusitumonmatahazyoukikoumokuigainituite.html よくある質問又は上記項目以外について].2025/1/26参照</ref>。

なお、各都道府県が制定する以前の交差点（概ね昭和30年代以前）については対象外となる。例えば、東京都は昭和41（1966）年7月7日以降の記録しか残っていない。

何を以て1つの交差点とするかはまちまちであり、立体交差の下にある側道に対する交差点が1つだったり2つだったりする。例えば、東京都では主道・従道どちらも立体交差となっている交差点において、側道が交差する計4か所についてすべて別の管理番号を割り当てているケースも存在する。これに限らず、近距離の連動交差点を別管理する場合、制御機が通常は1つになるため制御機に印字される都道府県の一部ではその制御機で制御する管理番号が全て書かれているものもある。

元々1つの交差点が2つ以上に分離して新たな管理番号を付与されることもあり、これを俗に'''分離独立'''という。

== 管理番号の命名規則 ==
各都道府県により定められており、一元化されているわけではないため多種多様となっているが、ほぼすべての都道府県は1から始まる連番を割り振る。ただし、信号交差点の管理を規則化した日以前に設置されている信号交差点においては住所順に設置したり何かしらのソートで割り振ることがある。

その年度において、公安委員会により新設交差点の意思決定が行われたとき、各都道府県の規則に従って（通常は最大値+1の連番）管理番号が制定され、多くの場合はここで住所と交差点名も確定する（ただし、交差点名においては直前に変更されたりする）。一度決定した管理番号は、その交差点が廃止されるまでは変更されることはない。そのため、概ね1970年代以降の交差点においては後述する例外を除き概ね設置年度順になる。

意思決定後何らかの理由で信号機の新設を取りやめることがあり、この場合でもその番号は欠番となりうる。また、仮設の交差点として設置された交差点が1年～2年で廃止されることが分かっているのにもかかわらず新規の番号を割り当てる場合もある。ただし、警視庁の場合は通常仮設灯器は[[委託信号]]として割り当てられる。

委託信号の場合は警視庁を除き通常番号の表示はないが、内部では管理している都道府県がいくつか存在する（例：山梨県）。警視庁は委託信号を「委（西暦下二桁）-連番」として管理している（例：箱崎JCTにあった合流部分の信号機は昭和55年に委託信号として設置されたため、「委80-03」が割り当てられている）。

信号交差点の廃止が行われた場合、通常はその交差点の管理番号は欠番となるが、一部の都道府県においては新設時に欠番を再利用して補完することがある。これを俗に'''[[欠番使用]]'''という。欠番使用は、確認できるものとして栃木県、東京都、埼玉県、和歌山県が採用している。

また、管理番号は警察署ごとに採番する方法、市町村ごとに採番する方法、都道府県内全部で均一に採番する方法の3パターンに分類できる。基本的に警察署ごとの採番が多いが、広島県では市町村ごと、滋賀県、京都府、福岡県などでは県内で均一採番を用いている。

== 管理番号の確認方法 ==
前述のとおり、一般的にこの番号を周知させる必要はないためあまり現地にはそれを示すものが存在しないことが多いが、一部の都道府県では交差点においてその番号を明示している。以下に、各都道府県による番号の表示箇所を示す。

なお、[[制御機]]の表裏は、銘板がある方を裏としている。

{| class="wikitable"
|+各都道府県における管理番号の明記場所
!都道府県名
!場所
!管理番号形式
!例
!備考
|-
|北海道
|制御機側面
|警察署番号
管理番号
|1
128
|警察署番号は各方面内の通し番号となっているため道内に複数同じ番号がある
|-
|青森県
|
|
|
|未表示
|-
|岩手県
|[[信号柱]]
|岩手公安委マーク
管理番号
|マーク
124
|2交差点以上にまたがる場合は枝番として「-2」などが付与される
|-
|宮城県
|信号柱
|警察署番号-管理番号
|21-321
|管理番号が移管などにより変更されても更新されないことが多い
|-
|秋田県
|
|
|
|未表示
|-
|山形県
|信号柱
|警察署名
管理番号
|鶴岡
21
|
|-
|福島県
|信号柱、制御機
|警察署番号-管理番号
|03-213
|2023年頃より制御機表面にシールによる記載が見られる
信号柱のものは移管などにより変更されても更新されないことが多い
|-
|茨城県
|制御機表裏
|警察署番号-管理番号
|05-123
|
|-
|栃木県
|旧:信号柱
新:制御機表
|警察署名-管理番号
住所
|旧:栃木-213号
栃木市○○…

新:22-213

二次元コード
|信号柱のプレートは撤去が進んでいる。
2023年頃からは制御機に小さいシールが貼られており、管理番号と二次元コードが印字されている。
|-
|群馬県
|制御機側面
|警察署名、管理番号などが
記されたラベル
|
|最近は設置されていない模様？
|-
|埼玉県
|制御機表裏
|警察署番号-管理番号
|K03-213
|交通管制センターなどにより系統管理されている場合頭に「K」が付与される
|-
|千葉県
|制御機表裏
|警察署名-管理番号
|木更津-123
|制御機に記載されたラベルを貼り付けている
|-
|東京都
|制御機表裏
|警察署番号-管理番号
|878-123
|
|-
|神奈川県
|制御機表裏
|K警察署番号-管理番号
|K 3-126
|全交差点の頭に「K」が付与される
|-
|新潟県
|制御機
|管理番号
|325
|2016年頃はテプラによる臨時付与だったが、以降は印字
|-
|富山県
|
|
|
|未表示
|-
|石川県
|
|
|
|未表示
|-
|福井県
|
|
|
|未表示
|-
|山梨県
|
|
|
|未表示
|-
|長野県
|
|
|
|未表示（ただし1990年頃まではステッカーによる設置があった模様）
|-
|岐阜県
|制御機表裏
|警察署名-管理番号
|関-125
|
|-
|静岡県
|信号柱
|警察署名、管理番号、設置日などが
記されたプレート
|
|金属製のものとなっており、腐食して読めなくなっているものも多い
|-
|愛知県
|制御機表裏
|警察署名-警察署番号-管理番号
交差点名
|○○-101-123
|
|-
|三重県
|制御機側面
|警察署名、管理番号などが
記されたラベル
|
|電柱側にあるため確認しづらい
|-
|滋賀県
|
|
|
|未表示
|-
|京都府
|信号灯器
|年度-工事番号-管理番号
|18-XXXX-4657
|
|-
|大阪府
|
|
|
|未表示（ただし1990年頃までは3桁-3桁と交差点名の標示がある）
|-
|兵庫県
|制御機
|交差点名
|
|管理番号の表示はなし
|-
|奈良県
|
|
|
|未表示
|-
|和歌山県
|制御機表裏
|警察署番号-管理番号
|13-212
|2016年頃よりテプラで臨時付与され、以降は印字
|-
|鳥取県
|制御機表裏
|警察署番号？-管理番号？
|23-1029
|2023年頃よりステッカーが貼られている
|-
|島根県
|制御機裏面
|警察署名、管理番号？
|いずも-A-2
|2023年頃よりラベルが貼られており、2024年以降？は印字されている
|-
|岡山県
|制御機表裏
|警察署番号-管理番号
|01-004
|
|-
|広島県
|制御機表裏
|市郡番号-管理番号
|01-0001
|特殊な番号の例も参照
|-
|山口県
|制御機表裏
|警察署番号＋管理番号
|03241
|5桁のうち上2桁が警察署番号、下3桁が管理番号
|-
|徳島県
|制御機裏面
|管理番号: 交差点名
|15:××
|
|-
|香川県
|制御機裏面
|交差点名
|
|管理番号の表示はなし
|-
|愛媛県
|制御機表裏
|警察署番号-管理番号
|12-345
|
|-
|高知県
|制御機表裏
|警察署名-管理番号
|南国-124
|
|-
|福岡県
|制御機表裏
|[[信号機メーカー|メーカー]]名-管理番号
|Ko1234
|特殊な番号の例も参照
|-
|佐賀県
|制御機表裏
|※
|1984N99
|特殊な番号の例を参照
|-
|長崎県
|
|
|
|未表示
|-
|熊本県
|制御機表裏
|4桁の番号
|0432
|警察署（地区）ごとに番号をリセットし割り振る
|-
|大分県
|制御機表裏
|4桁の番号
|0255
|現行のものは0埋め4桁、以前は5000番台などもあるが基本的に頭1桁は0固定
|-
|宮崎県
|
|
|
|未表示(交差点番号は存在しており、管轄すべてを通して付けられている。現在の最大番号は2395である。点滅信号にも交差点番号が振られているため、欠番が多く発生している。)
|-
|鹿児島県
|
|
|
|未表示
|-
|沖縄県
|制御機表裏
|警察署番号-管理番号
|03-112
|
|}

== 管理番号の変更 ==
前述のとおり、廃止されるまでは基本的に管理番号の変更はないが、廃止されるまでの間に以下のような現象が発生した場合、管理番号が変更される。正確には、その交差点は廃止されたものとして扱われ、新たに同一の場所に別交差点を設置したものとみなす。

=== 警察署・市町村の区域の変更が発生した場合 ===
警察署ごとに管理している場合は警察署、市町村ごとに管理している場合は市町村の（管轄）区域が変更された場合（警察署の分署・統合や市町村合併など）、変更区域に該当する交差点の管理が変更先の警察署・市町村になるため管理番号の変更が発生する。これも前述のとおり、変更元の警察署・市町村で交差点が廃止され、同日で同位置に変更先の警察署・市町村で交差点が新設されたとみなす。これを特に'''移管'''と呼ぶ。

分署により警察署が新たにできた場合、該当する管轄区域においてそのすべてを廃止し分署したほうの警察署にすべて新設されたとみなして台帳が整理されるが、この際に分署元の管理番号に穴が開くため、その穴を埋めるべく管理番号を切り詰める都道府県が存在する（例：神奈川県）。この場合、分署元の管理番号にも変更が発生することになる。

=== 路面工事などにより移設が発生した場合（の一部） ===
道路開通工事、拡幅工事などの一環で信号交差点の位置移動が発生した場合、場合によってはそれを移設とは見なさず移設前の交差点を廃止し移設後の交差点を同日に新設したとみなして管理番号が変更される場合がある。この場合、都道府県によっては交差点名は同一となるケースが多い。ただし、工事の都合などで一時的に廃止されたものの、のちに復活する予定がある場合はその管理番号がそのまま使われるケースもある。これを特に'''廃止後即時新設'''と呼んで区別する場合がある。

== 特殊な番号の例 ==

=== 福岡県 ===
福岡県は県内通し番号となっており、最盛期は10000交差点を超えていたため5桁以上の管理番号が存在する。また、先頭に[[信号機メーカー|メーカー]]あるいは設置業者を表すイニシャルアルファベットが付与されており、それぞれ以下のメーカーとなる。原則1文字だがコイトと京三に関してはどちらも同一の為区別するべく2文字目を付与している。なお、後述するが佐賀県もこのメーカー番号を一部表記が異なるが採用している。

* Ko　…　[[コイト電工]]（小糸工業）
* Ky　…　[[京三製作所]]
* N　…　[[日本信号]]
* S　…　[[住友電工]]（住友電気工業）
* M　…　[[パナソニック]]（松下）
* O　…　[[オムロン]]。佐賀県の場合は上部に棒がおかれた「Ō」となり、0と区別しているとみられる。
* D　…　[[信号電材]]と思われるが、電材は制御機を製造していないため詳細不明。この制御機が置かれている場合、大抵の場合は信号灯器も電材である。

=== 佐賀県 ===
佐賀県は、4桁の番号＋アルファベット1文字＋2桁の番号という構成になっている。このうち、真ん中のアルファベットは福岡県同様メーカーあるいは設置業者を表すと思われる。

最後の2桁は制御機の更新年度の西暦下2桁を表しており、例えば2014年度の場合は14となる。昔になればなるほど印字がかすれて読めない部分が多くなるが、少なくとも93（1993年度）を確認しているためその時期から印字はあったものとみられる。

先頭の4桁の番号については詳細不明で、少なくとも交差点に与えられた番号ではないと思われる。制御機の更新に合わせて4桁の番号も更新される傾向にあり、令和5（2023）年度の時点で3481の付番を確認している。ただし佐賀県は同年末時点の交差点数は1614交差点となっており、仮に廃止交差点の欠番使用が存在しなかったとしてもこれが管理番号を示すなら1800交差点と現存する交差点と同数の廃止交差点があったことになり整合性が取れない。各更新年度と番号が近似し、年度を増すごとに増加しているので、県内通しで制御機の更新世代番号を表している可能性が高い。

なお、佐賀県は規制番号として交差点に対して警察署ごとに番号を付与していることが判明しているため、それを踏まえてもこの番号は謎に包まれている。

=== 広島県 ===
広島県は、警察署ではなく市郡単位で管理番号を付与している。そのため、広島市はそれ単独で1エリアとみなされている。市町村合併に伴い移管が発生することになる。

郡内の町村が合併し新市が誕生した場合（例：江田島市）、新たにエリアが作成され番号が付与される。それが新しい郡を構成する場合であってもエリアが作成される。

郡内の町村が他市郡との合併で離脱した場合、その町村の交差点は合併先に移管される。そのため、番号は見かけ上多くても実は交差点数自体は2%程度というエリアも存在する。

なお内部での管理は警察署ごととなっている。

=== 北海道 ===
北海道は、警察署の統合により発生した新規交差点はその交差点の量に応じて下駄を履かせた（一定数の固定値を足した）番号に変更される。

例えば、2020年に夕張警察署を統合した栗山警察署は、夕張警察署管内の（統合当時の）交差点数が100交差点未満だったため、夕張警察署時代の管理番号に「900」を加えた番号を付与し、栗山警察署に移管している。

なお、交差点数が100交差点以上200交差点未満の場合は「800」が付与される傾向にある。

複数の警察署が統合した場合は100の位が繰り下がる形となる（例えば統合した署の1署が900番台から始まる場合、次の1署は800番台から始まる）。

=== 兵庫県 ===
兵庫県では、同一署内に市郡両方を管理する場合（例：加古川署など）、通常の整数による番号を市につけ、郡の方は「A」を先頭につけて別付番する方式を取っている。制御機に番号の印字がないので現地での確認はできない。

さらに、警察署統合が発生した場合は元警察署の番号の先頭に警察署名のイニシャルをつけてそのまま移管する。例えば、佐用署はたつの署に統合された際「S」が先頭に付与されている。なお、この理論でいえば南豊岡署＋北豊岡署の統合により生まれた豊岡署に関してもNまたはKが付与されるはずだが、リセットされたのかここにアルファベットの表記はない。

=== 鳥取県 ===
鳥取県は、2022～2023年頃から制御機の表面（2023～2024年からは両面）に、'''2桁-4桁'''の管理番号と思わしきステッカーが貼られている。他県の通例に則れば、前半2桁が警察署あるいは市町村コードとなり、後半4桁が管理番号となる。しかし、以下の点でそれぞれその方針を当てはめるのには不適切な数値が記載されている。

* 前半2桁は米子市内で23を確認しており、倉吉市内で22、鳥取市内で12を確認しているが、鳥取県に警察署は9署しかない（再編前の2005年の時点でも11署であり、一致しない）。市町村としても、合併前・合併後いずれもこの番号には一致しない。
* 同一市町村、隣同士の交差点で前半2桁の番号が異なるケースが散見される。例えば、米子市は「23」と「18」が隣接する交差点にそれぞれ付番されている。
* 後半4桁は、米子市内の前半2桁が23の場合において、「1109」なるものが確認されている。この場合、素直に読み取ればあるエリア内に1000交差点以上の交差点が存在することになるが、鳥取県の全交差点数は令和5年度末時点で1300基程度のため、実態にそぐわない（仮に廃止交差点が20％あり合計1600交差点程度としても1エリアで8割の交差点を占めるとは考えにくい）。
* 「23」には1000番台のみが確認できているが、「18」には1000番台を確認できないため、「23」が何か特別な下駄ばき等を行っている可能性がある。

現時点でこの管理番号が何を基に付番されているのかは全く持って不明となっているが、少なくとも鳥取県内の所謂「規制番号」とも、「警察署コード」とも一致していない。

=== 島根県 ===
島根県は、2023年頃から全制御機の裏面に独自のステッカーを貼り、管理番号と思われるものを記載している。2024年？以降に更新された制御機は、最初から印字がされている状態となっており、フォーマットも「署名アルファベット1桁数字2桁」となっている（例：いずもA12）。ステッカーの時期はアルファベットと数値の間にハイフンがあることがあったり、アルファベットと署名の間にもハイフンがあるケースが存在することから、「署名」「アルファベット」「数字」は3つの要素として独立しているものと思われる。

署名は必ずひらがなで書かれる（いずも、まつえ、ごうつなど）。アルファベットは間の抜け漏れを除けばA～Iまでを確認しているが、このアルファベットが何を指しているのかは不明。兵庫県と同様に市町村や郡によって分割しているのかと思えば、同一市内隣同士の交差点で別のアルファベットが割り振られていることがある。一連の道路においておおよそアルファベットが同一である（同じ国道に属する交差点は同じアルファベットが振られる）点、及び近接する交差点の数字部分が近しいことから、道路別に割り振っている（あるいは地区別に割り振っている）可能性も存在する。ただし、松江市内において国道9号線とそこから離れた一般市道で同一のアルファベット（A）が用いられているケースもあり、真偽は不明とされている。

鳥取県と同様、警察署コードや内部の規制番号とは特に一致していないようで、欠番使用をしている可能性も低いとみられている。

=== その他 ===
* 和歌山県では、交通管制センターが管理する交差点においては601番以降を採番している。そのため、和歌山市など一部の地域では大きな数の管理番号が存在し、欠番が大量に存在する。
* 埼玉県や岩手県では、事実上セットとなる交差点がある場合、管理番号を同一にして枝番を付与して管理することがある。埼玉県の場合は「A」「B」…とアルファベットを付与し、岩手県の場合は「1」「2」…と番号を付与する。千葉県も、制御機への印字などで確認することはできないが同一交差点に対して枝番を付与して管理している。
* 東京都（警視庁）では、私有地などで「999」などの番号を見かけることがある。

== 関連項目 ==

* [[欠番使用]]

== 参考文献 ==
<references />{{デフォルトソート:かんりはんこう}}
[[カテゴリ:管理番号| ]]

信号機Wiki - 利用者の投稿記録 [ja]

管理番号